Página inicialHistóriasUm relatório da NACTO Designing Cities Conference
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Um relatório da NACTO Designing Cities Conference

Agora, em seu sexto ano, a Conferência NACTO Designing Cities reuniu 800 funcionários, planejadores e praticantes em Chicago debateram a temática do transporte nas cidades através de plenárias, oficinas, passeios guiados e sessões. A sessão Designing Streets for Kids, realizada em 30 de outubro e apresentada por Ankita Chachra – Gerente de Programa da NACTO Global Designing Cities Initiative – demosntrou como o aprendizado com crianças pequenas e seus cuidadores teve um efeito positivo no design de rua, criando bairros mais convidativos para todas as idades.

Agora, em seu sexto ano, a Conferência NACTO Designing Cities reuniu 800 funcionários, planejadores e praticantes em Chicago debateram a temática do transporte nas cidades através de plenárias, oficinas, passeios guiados e sessões. A sessão Designing Streets for Kids, realizada em 30 de outubro e apresentada por Ankita Chachra – Gerente de Programa da NACTO Global Designing Cities Initiative – demosntrou como o aprendizado com crianças pequenas e seus cuidadores teve um efeito positivo no design de rua, criando bairros mais convidativos para todas as idades.

Cecilia Vaca Jones, Programme Director da BvLF, abriu o primeiro painel de discussão – sobre “iniciativas internacionais e necessidades de atendimento” – com uma apresentação sobre o nosso trabalho Urban95, incluindo a ideia de zonas prioritárias para crianças. Ela explicou como as necessidades dos bebês e das crianças pequenas diferem das crianças em geral: por exemplo, elas estão sempre com os cuidadores, sua gama de mobilidade é mais curta e seus corpos e cérebros são mais vulneráveis que as demais crianças de idades avançadas.

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Da esquerda para a direita, membros da sessão que apoiam a FIA’s Child Health Initiative: Skye Duncan, Fabrizio Pratti, Ankita Chachra, Natalie Draisin, Irene Quintáns, Cecilia Vaca Jones, Amanda O`Rourke

Natalie Draisin falou em seguida sobre o trabalho da FIA Foundation em segurança rodoviária (faça o download da apresentação aqui). De acordo com a OMS, os acidentes rodoviários matam 500 crianças por dia ao redor do mundo. A FIA contratou o renomado diretor Luc Besson para a produção de um vídeo de sensibilização como parte da campanha Save Kids Lives. Com locações na África do Sul e em Paris, o vídeo mostra os perigos enfrentados todos os dias pelas crianças em sua jornada para a escola.

O painel seguinte, que versou sobre o tema “entender o usuário e incluir as crianças no processo de design”, começou com Amada O’Rourke – Diretora Executiva de 8 80 Cidades – que explicou sua parceria com a BvLF para investigar o que as cidades do mundo estão fazendo para envolver crianças pequenas, suas famílias e mulheres grávidas com o intuito de melhorar o ambiente construído e a prestação de serviços. Você pode baixar suas pesquisas – com 21 estudos de caso de 16 países diferentes, identificando técnicas inovadoras e eficazes – aqui, e a apresentação de Amanda aqui.

Em seguida, apresentei dois casos em São Paulo, Brasil. O primeiro foi sobre nossa nova parceria com as autoridades públicas municipais através da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), em cooperação com a Bloomberg Philanthropies, para garantir que crianças e famílias jovens se beneficiem de novos projetos de infraestrutura de mobilidade.
O piloto envolve o corredor de ônibus a ser construído no distrito do Campo Limpo que, ao cortar o distrito longitudinalmente, afetará o acesso a instalações e serviços. O Projeto envolve a regeneração de uma área no entorno do novo terminal de ônibus neste distrito.

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Estamos combinando o envolvimento do trabalho com nossa estratégia Parents+, incluindo a campanha São Paulo Basics e oficinas sobre babywearing (como carregar um bebê).

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O segundo caso foi um estudo realizado com 3.750 alunos, de 6 a 17 anos, de três escolas públicas de São Miguel, São Paulo, como parte do trabalho de mobilidade urbana com a Bloomberg. Em linha com a abordagem Vision Zero de reestruturar a segurança rodoviária como uma questão de falha de sistemas, procuramos transformar o paradigma das cidades pra que não mais sejam projetadas em função dos carros, e que os motoristas, e não as crianças, sejam os responsáveis por evitar acidentes. Realizamos uma experiência piloto do Traffic Snake Game em uma das três escolas – uma campanha iniciada pela UE para encorajar as crianças do ensino primário a caminharem ou pedalarem para a escola . Esta foi a primeira vez que o projeto foi aplicado fora da Europa.

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"O que devemos ter em nossas ruas? O que as ruas devem promover? Pessoas? Áreas verdes? Tempo? Conforto?". (Usamos o kit detector de obstáculos e a experiência urbana de band-aid)

O painel final, “design para crianças”, foi aberto por Skye Duncan, diretora da Global Designing Cities Initiative. Ela explicou como a Bloomberg Initiative for Global Road Safety está desenvolvendo ferramentas para projetar ruas mais seguras e sustentáveis para crianças de todas as idades – orientações de políticas públicas, capacitação, engajamento comunitário, coleta de dados e avaliação – em várias cidades como São Paulo e Fortaleza (Brasil), Bogotá (Colômbia), Addis Abeba (Etiópia) e Mumbai (Índia). A BvLF será parceira nesta iniciativa para a produção de um guia “Ruas para as Crianças” sobre desenho urbano de ruas que possibilitem o desenvolvimento infantil saudável e que sejam seguras para aprender, brincar e crescer (Streets for Kids). Faça o download da apresentação aqui.

No final, Fabrizio Pratti, que coordena o trabalho da Global Designing Cities Initiative em Bogotá, explicou as principais áreas estratégicas do grupo: mobilidade estudantil, áreas piloto Vision Zero, o Programa Plaza e melhoria do programa municipal Bike to School (Al Colegio en Bici).

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O piloto do distrito de Bosa incluiu ações de "urbanismo tático" destinadas a “acalmar” o tráfego como, por exemplo, o alargamento das calçadas e novos cruzamentos de pedestres.

Após a sessão, eu e a Cecilia Vaca Jones nos juntamos ao “walkshop” da Kaboom através das comunidades do sudeste de Chicago com Aisha Alexander (Diretor) e Naudy Martínez (Gerente de Programa Sênior). O fundador da Kaboom, Darell Hammond, agora é consultor sênior da Fundação Bernard van Leer para estratégia e implementação do Urban95, com foco em inovações no espaço público, gerenciamento de dados e ações de advocacy. Depois de um ótimo painel, terminamos o dia com chave de ouro ao explorar uma cidade tão bonita!

Chicago

Irene Quintáns - Bernard van Leer FoundationIrene Quintáns – Fundação Bernard van Leer. Irene trabalhou na Prefeitura de Barcelona e na SEHAB – Secretaria Municipal de Habitação em São Paulo (especialmente focada no Programa de Urbanização de Favelas, premiado pela ONU – Habitat Scroll of Honour, 2012). Consultora de planejamento urbano, especializada em projetos e redes educacionais relacionadas a questões urbanas, com forte atenção em crianças e jovens. Fundadora e diretora da Rede OCARA, rede latino-americana de intercâmbio de experiências e projetos sobre cidade, arte, arquitetura e espaço urbano com crianças. Desde 2016, Irene trabalha como consultora para desenvolver a estratégia Urban95 da Fundação Bernard van Leer na América Latina e se juntou ao Harvard`s Executive Leadership Programme on Early Childhood Development em 2017.

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